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BBC：滴滴已不仅仅是网约车平台。滴滴首席科学家刘向宏向我介绍了，他们希望如何解决城市交通问题。目前，滴滴有超过2000万的司机群体，实时传输的数据成为了解决交通问题的关键。刘向宏：这是中国地图。这些点展示了城市的拥堵情况。我们通过实时数据，计算这些城市的拥堵指数。这个时间电，国内拥堵情况最严重的城市是东北的哈尔滨。

而在此前三年，人民网业绩曾连续下滑。资料显示，2015年-2017年，人民网营收分别为16.05亿元、14.32亿元和14.01亿元；归属于上市公司股东的净利润分别是2.74亿元、1.06亿元和8941万元；经营活动产生的现金流量净额分别为3.65亿元、2.40亿元和3.06亿元。

其实，自从2018年陷入退押金难困境以来，ofo一直在尝试缓解资金压力。为偿还押金，ofo尝试了各种方式。先是推出B2B的车身广告业务；后来又进行了裁员以及搬家来节流；甚至还曾经和P2P公司合作转化押金。3月，ofo又上线了“折扣商城”，凡是申请退押金的用户，都可以将押金兑换成金币购物。

央行徐忠又开怼：最近关于中国经济的讨论存在一个明显的误区徐忠在财新峰会上的演讲一、短期需求管理与结构性改革不能混为一谈2015年以来，我们根据形势的变化，推进了供给侧结构性改革，作为中长期政策举措，“三去一降一补”工作取得了明显成效：过剩产能逐步化解、房地产库存有序下降、宏观杠杆率企稳、综合成本稳步降低、重要领域和关键环节补短板取得突破，重大风险点得到有效控制和化解。

SKINFOOD在华市场的发展面临着内忧外患。CIC灼识咨询执行董事王文华认为，从SKINFOOD自身经营情况来看，在产品方面缺少代表性系列产品，和悦诗风吟（innisfree）、菲诗小铺（TheFaceShop）等同类韩系品牌相比，鲜有产品记忆点。在品牌营销方面，SKINFOOD广告投放面窄，长期依靠自然销售，在激烈市场竞争下容易受到其他品牌挤占。另外，受“萨德”事件和禁韩令影响，韩妆在华销售额受政治事件影响也存在不稳定性。

与其他产品一样，关于Apple Watch的消息在它正式发布的几年前就被曝光不少。2013年，苹果为“iWatch”申请了商标——尽管该设备最终将被称为Apple Watch。发布会临近之时，多份报告称Apple Watch面临电池寿命、屏幕和制造问题。从第一代到第四代，电池寿命一直是个问题，因为苹果的目标是制造一款可以持续使用至少四到五天的设备。很显然，这种情况从未实现过，即使是全新的Apple Watch Series 4，也需要每日充电。